02.08.2023北京科吉環(huán)境技術(shù)發(fā)展有限公司
當前，“雙碳”目標已經(jīng)成為全球共識。以脫碳、零碳技術(shù)創(chuàng)新為支撐和關(guān)鍵驅(qū)動力，已成為各國政策導向和企業(yè)戰(zhàn)略選項的重要內(nèi)容。尤其是占全球二氧化碳排放總量的7.3%汽車產(chǎn)業(yè)，成為各國低碳轉(zhuǎn)型重點布局領(lǐng)域。
在我國，目前汽車千人保有量198輛，相對于發(fā)達國家平均600輛的規(guī)模仍有明顯差距。基于旺盛的居民機動化出行需求，我國汽車產(chǎn)業(yè)在今后較長一段時間內(nèi)仍將保持較高的增長速度，汽車行業(yè)高保有量與快速增長態(tài)勢進一步增加了汽車產(chǎn)業(yè)碳減排的壓力，生產(chǎn)與銷售低碳汽車產(chǎn)品已成為大勢所趨。
而為實現(xiàn)低碳經(jīng)濟目標，汽車全產(chǎn)業(yè)鏈正全面加速低碳轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)從材料生產(chǎn)、車輛制造到汽車使用的全生命周期碳減排。
面向產(chǎn)業(yè)上游，我國提出推動包括材料等相關(guān)方面節(jié)能減碳的改造；針對產(chǎn)業(yè)中游，我國鼓勵建立重點產(chǎn)品全生命周期的碳足跡標準，同時促進汽車零部件再制造的高質(zhì)量發(fā)展；面向產(chǎn)業(yè)下游則是進一步完善綠色采購的標準，加大綠色低碳產(chǎn)品的采購力度等。
隨著汽車全生命周期的碳排放逐漸從燃料周期轉(zhuǎn)移到車輛周期，汽車供應鏈企業(yè)降碳脫碳將成為推動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動力。
真正實現(xiàn)脫碳目標，需要產(chǎn)業(yè)鏈之間充分合作，建立相關(guān)機制，確保生產(chǎn)、使用、回收等各個環(huán)節(jié)聯(lián)動，以達成綠色低碳目標。
文章來源：21世紀經(jīng)濟報道
